A unos 40 Km de la ciudad de Quebec esta el Hotel de Hielo, no solo es un paseo sino también recibe Huéspedes como cualquier hotel, por una módica suma podes cagarte de frió toda una noche (es sacrificado ser snobista). Recibe visistantes durante el día hasta las 16 hs y a partir de las 21 a sus huéspedes, (hasta las 8 hs). Victoria no paro de chupetear cuanto pedazo de hielo estaba a su alcance (por que los niños serán tan chanchos). No recuerdo el costo de construccion que fue difundido en un informe de radio Canadá pero no era nada elevado (la materia prima abunda), utiliza 11.000 toneladas de nieve y 350 de hielo y lleva 5 semanas su contruccion, y otras cinco para contar la guita que les deja. 15 dolares la entrada por cabeza y el día que nosotros fuimos estaba repleto.
El Sábado 16 fuimos al carnaval de Quebec, un carnaval bien distinto para nosotros.
Este fue nuestro primer Carnaval de invierno, es de los mas populares carnavales de invierno a nivel mundial, la ciudad recibe un gran contingente de visitantes El Sábado 16 hizo un frió increíble, nos vinimos antes que terminara porque ya no se aguantaba el frió. Aquí las fotos y una sección especial que la bautice los que mas se divirtieron
En Octubre hubo en Sherbrooke una jornada sin bolsas de nylon, toda persona que fuese a hacer sus compras debía aportas sus bolsas. Para los distraidos también los supermercados venden unas bolsas reutilizables al precio de $ 1,oo en algunos también hay unos canastos plásticos que rondan los $ 3,oo. Este 20 de octubre, como forma de fomentar el uso de nuestras propias bolsas se realizó un sorteo de $ 1000,oo en ordenes de compra entre aquellos que llevaran sus propias bolsas. Canadá consume la módica suma de 10.000 millones de bolsas de nylon por año, se han hecho varias campañas para desalentar el uso de estas bolsas y utilizar bolsas reutilizables, bien es sabido lo contaminante de estas bolsas El popular Maxi de Sherbrooke (perteneciente al grupo Loblaw)a partir del 11 de febrero, se transformo en el primer supermercado de Quebec en eliminar completamente dichas bolsa, a partir de esta fecha todos los que realicen sus compras aquí deben llevar sus propios "envases", el medio ambiente agradecido.
Magog es un pueblo que esta a unos 10km de Sherbrooke, el 9 de febrero fuimos al carnaval, como estaba bastante frió resolvimos ir tarde y así poder ver los fuegos artificiales. Había varias actividades entre ellas las clásicas esculturas en hielo
HyundaiConcept Días pasados fue el salón de automovil en Montreal. Lo bueno es que se podía : tocar, subir jugar en realidad, con autos ajenos, de Sherbrooke partió un Club de Toby (no se admiten chicas) raudamente. Lo curioso es que los coches de alta gama (digaseFerrari, Lamborgini, Porsche, mercedes con su McLaren por citar algunos) en realidad no estaban expuestos estaban tirados en un deposito mal iluminado, muy chico e incomodo para recorrer.
Lo positivo es que si estas pensando cambiar el fiat 600 por un cero carie, que mejor oportunidad que esta para comparar todos juntos y en un día la mejor opción. La gran mayoría de los vehículos salvo los concept y los de muy alta gama son automoviles que se ven a diario por la calle.
En 1942 ArmandBombardier fabricó las primeras motos de nieve, en la pequeña ciudad de Valcourt a unos 40 km de Sherbrooke, orgullo de los quebecois la empresa se ha convertido en uno del los pilares económicos del país, el primer fabricante del mundo de material ferroviario y el tercero del sector aeronáutico. Tiene más de 80.000 trabajadores en 34 países, activos valorados en US$ 18.000 millones y una cartera de pedidos de US$ 28.000 millones.
Las condiciones de Cercano oeste de los Estados Unidos, donde la nieve es seca y donde tuvo origen la modificación de los modelos T, hacían que este y otro vehículos no fueran operables en áreas donde la nieve era más húmeda como en Quebec, Canadá. Esto llevó a Joseph-ArmandBombardier, de la pequeña ciudad de Valcourt en Quebec, a inventar un sistema de tracción a oruga que permitiera su uso en cualquier tipo de condiciones de nieve. Bombardier ya había construido algunos sistemas de tracción en metal desde 1928, pero su nuevo y revolucionario sistema de tracción (una rueda dentada cubierta de caucho, y una correa de caucho y de algodón que se envuelve alrededor de las ruedas traseras) fue su primer gran invento que llevó a convertirse en un industrial. Comenzó la producción en 1973 de la B-7, una versión cerrada de motonieve capaz de llevar hasta siete pasajeros, y posteriormente otra versión similar con capacidad de hasta doce pasajeros, la que llamó B-12. La B-7 tenía un motor V8 de cabeza plana de la Ford Motor Company. La B-12 tenía una cabeza planta con seis cilindros en línea de las industrias Chrysler. Fueron producidas 2.817 unidades hasta el año 1951. Eran usadas con varias aplicaciones, como ambulancias, vehículos de correo del servicio postal de Canadá, "autobuses escolares" de invierno e incluso como vehículos militares durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque Bombardier siempre pensó en una versión más pequeña y liviana de la motonieve, la que no realizaba en un comienzo debido a limitaciones mecánicas.
Motonieve con un solo conductor.No fue hasta 1959, cuanto los motores se hicieron los suficientemente pequeños y ligeros, que Bombardier inventó lo que es la motonieve moderna con cabina abierta con capacidad para una o dos personas, la que comenzó a vender con el nombre de "Ski-doo". Bombardier era el líder en la industria para el año 1954 con los Hermanos Edgar y AllenHeteen y un amigo, David Johnson de Roseau, Minnesota. La compañía conocida entonces como HetteenHoist & DerrickCo. paso a ser Industrias Polaris. Posteriormente dio origen la competencia, que copió y mejoró su diseño. En los años 1970 ya habían cientos de manufactureros de motonieves. De 1970 a 1973 se vendieron cerca de dos millones de vehículos. Muchas de las compañías de motonieves eran pequeñas y las más grandes eran comúnmente fabricantes de motocicletas y motores de botes que intentaban expandirse a un nuevo mercado. Muchas de estas compañías se fueron a la quiebra durante la crisis de gasolina del 1973 y la posterior recesión, o fueron compradas por las compañías más grandes. Las ventas llegaron a su pico de 260,000 en el 1997 y fueron gradualmente decreciendo, influenciada por los calentamientos los inviernos más calientes y el uso durante las cuatro temporadas de vehículos todo terreno de uno o dos pasajeros. BombardierRecreationalProducts, una subdivisión de la primera compañía Bombardier, aun continua fabricando motonieves, motores para botes, motoras de agua, y vehículos quad. El mercado de motonieves ahora esta dividido entre cuatro grandes fabricantes: SkiDoo, ArcticCat, Yamaha, y Polaris. Las motonievesmoderenas pueden conseguir velocidades de hasta 193 km/h (120mph). (Las motonieves de carrera pueden llegar a los 241 km/h (150mph)).
Las motonieves son ampliamente utilizadas en territorios árticos como vehículo de viaje. Sin embargo, las pequeñas poblaciones de las zonas árticas las hace un mercado pequeño. La mayor parte de la producción anual de motonieves es vendida con propósitos recreativos, especialmente en Norte América en lugares donde la nieve permanece estable durante los meses de invierno. El número de motonieves en Europa y otras partes del mundo es relativamente bajo, aunque se mantienen creciendo en popularidad.
Can-AmSpyder Bombardier líder mundial en materia de transporte: aviones regionales, jets de negocios, equipo de transporte ferroviario, lanzó al mercado el Can-AmSpyder como alguien dijo un engendro ciertamente interesante pero incalificable como concepto.
Encuentre las 7 diferencias
En realidad todo lo anterior venia cuento porque PLUNA (LINEA AÉREA URUGUAYA) compró15 jets regionales CRJ900 NextGen de última generación.
Este 2008 (y no otro) Quebec cumplé 400 a~os, acá les dejo dos videos, el primero es un mensaje subliminar, para aquellos que nos prometen una visita, haber si se arman de valor, pasen y vean que no estamos con los osos polares.
el segundo es la fiesta de apertura del festejo de los 400, que fué el 31 de diciembre en Quebec Ville este festival se llamó "Le Coup d'envoi"
